Sababu za kelele kwa mdhibiti wa shinikizo la gesi

1. Kelele inayotokana na vibration ya mitambo:Sehemu za shinikizo la gesi kupunguza valve zitatoa vibration ya mitambo wakati maji yanapita. Vibration ya mitambo inaweza kugawanywa katika aina mbili:

1) Vibration ya frequency ya chini. Aina hii ya kutetemeka husababishwa na ndege na pulsation ya kati. Sababu ni kwamba kasi ya mtiririko katika duka la valve ni haraka sana, mpangilio wa bomba hauna maana, na ugumu wa sehemu zinazoweza kusongeshwa za valve haitoshi.

2) Vibration ya frequency ya juu. Aina hii ya vibration itasababisha kusisimua wakati mzunguko wa asili wa valve unaambatana na mzunguko wa uchochezi unaosababishwa na mtiririko wa kati. Inatolewa na shinikizo la hewa iliyoshinikwa ya kupunguza hewa ndani ya safu fulani ya kupunguza shinikizo, na mara tu hali zitabadilika kidogo, kelele itabadilika. Kubwa. Aina hii ya kelele ya vibration ya mitambo haina uhusiano wowote na kasi ya mtiririko wa kati, na husababishwa sana na muundo usio na maana wa shinikizo la kupunguza yenyewe.

2. Kusababishwa na kelele ya aerodynamic:Wakati giligili inayoshinikiza kama vile mvuke hupitia sehemu ya kupunguza shinikizo katika shinikizo ya kupunguza shinikizo, kelele inayotokana na nishati ya mitambo ya maji hubadilishwa kuwa nishati ya sauti huitwa kelele ya aerodynamic. Kelele hii ni kelele ya shida zaidi ambayo inasababisha kelele nyingi za shinikizo kupunguza valve. Kuna sababu mbili za kelele hii. Moja husababishwa na mtikisiko wa maji, na nyingine husababishwa na mawimbi ya mshtuko unaosababishwa na maji yanayofikia kasi kubwa. Kelele ya aerodynamic haiwezi kuondolewa kabisa, kwa sababu shinikizo la kupunguza valve husababisha mtikisiko wa maji wakati wa kupunguza shinikizo hauwezi kuepukika.

3. Kelele za Nguvu za Maji:Kelele ya Nguvu za Fluid hutolewa na mtikisiko na mtiririko wa vortex baada ya maji kupita kupitia bandari ya misaada ya shinikizo ya shinikizo kupunguza valve.